Nová generace cestovních endur KTM přináší výrazně modernizovaný motor, pokročilou elektroniku i zcela přepracovaný podvozek. Zákazníci však stojí před důležitou otázkou – zvolit silničně zaměřenou verzi Super Adventure S, nebo terénnější Super Adventure R? Přestože sdílejí stejný základ, jejich určení je odlišné.
Stejný základ, rozdílné zaměření
KTM u nové generace modelu 1390 Super Adventure zachovala filozofii dvou verzí určených pro odlišné typy jezdců. Obě motorky využívají modernizovaný dvouválcový motor LC8 o objemu 1 350 cm³, který díky technologii Camshift nabízí výkon až 173 koní (PS) a točivý moment 145 Nm. Motor splňuje emisní normu Euro 5+ a výrobce zároveň prodloužil interval kontroly ventilových vůlí až na 60 000 kilometrů.
Na první pohled se může zdát, že rozdíly mezi oběma motocykly spočívají pouze v designu. Ve skutečnosti se ale liší především podvozkem, koly, ergonomií i cílovým využitím.
KTM 1390 Super Adventure S cílí hlavně na silnici
Verze Super Adventure S je určena především pro cestování po asfaltu. Nabízí 19palcové přední a 17palcové zadní kolo, která zajišťují rychlejší změny směru, vyšší stabilitu ve vysokých rychlostech a lepší chování na kvalitních silnicích. Standardně obouvá pneumatiky Dunlop Meridian, které kombinují silniční vlastnosti s možností občasného výletu na nezpevněné cesty.
Významnou předností této verze je bohatá elektronická výbava. Nechybí:
- 8palcový dotykový TFT displej
- semiaktivní odpružení WP
- několik režimů tlumení podvozku
- bezklíčové ovládání KTM Race On
- možnost rozšíření o adaptivní tempomat a další asistenční systémy.
Právě tato konfigurace z ní dělá ideální motocykl pro jezdce, kteří pravidelně absolvují dlouhé dálniční přesuny, horské silnice nebo cestování napříč Evropou.
KTM 1390 Super Adventure R myslí především na terén
Varianta Super Adventure R naopak vznikla s důrazem na skutečný off-road. Už při prvním pohledu zaujme 21palcovým předním a 18palcovým zadním kolem, vyšší světlou výškou, delšími zdvihy odpružení a robustnější ochranou motoru.
Používá podvozek WP Xplor s nastavením zaměřeným na jízdu mimo asfalt. Motocykl lépe zvládá kamenité cesty, hlubší výmoly, šotolinu i náročnější expedice.
Výrobce přepracoval také:
- ochranný kryt motoru,
- rám s vyšší torzní tuhostí,
- kratší plexi vhodnější pro jízdu ve stupačkách,
- ergonomii řídítek i stupaček pro lepší kontrolu v terénu.
Na silnici samozřejmě zůstává velmi rychlým cestovním endurem, jeho hlavní předností je ale schopnost zvládat náročnější podmínky mimo zpevněné komunikace.
Motor zůstává stejný, rozdílný je jízdní projev
Přestože obě verze využívají shodný agregát, jejich charakter je odlišný.
Super Adventure S působí na asfaltu přesněji, klidněji a sportovněji. Menší přední kolo zlepšuje ochotu zatáčet a motocykl se lépe ovládá při svižné jízdě po kvalitních silnicích.
Super Adventure R je naopak stabilnější na nezpevněném povrchu. Větší kola lépe překonávají kameny, koleje nebo hlubší výmoly, což ocení především cestovatelé vyrážející mimo běžnou silniční síť.
Obě verze přitom nabízejí špičkovou elektronickou výbavu včetně náklonového ABS, kontroly trakce, jízdních režimů nebo moderních asistenčních systémů.
Která varianta dává větší smysl?
Rozhodování by mělo vycházet především ze způsobu používání motocyklu.
KTM 1390 Super Adventure S bude vhodnější pro jezdce, kteří:
- většinu kilometrů najedou po asfaltu,
- často cestují na dlouhé vzdálenosti,
- chtějí maximální komfort a moderní elektronickou výbavu,
- občas sjedou na lehkou šotolinu.
Naopak KTM 1390 Super Adventure R ocení ti, kteří:
- plánují expedice mimo silnice,
- pravidelně jezdí po šotolině nebo kamenitých cestách,
- požadují větší zdvihy odpružení,
- preferují terénní ovladatelnost před silniční přesností.
Neexistuje univerzálně lepší volba
Obě provedení představují absolutní špičku mezi velkými cestovními endury. Motor, výkon i základní elektronika jsou prakticky shodné, rozdíl spočívá hlavně v zaměření podvozku, kol a ergonomie.
Pokud bude motocykl trávit většinu života na evropských silnicích a horských průsmycích, představuje KTM 1390 Super Adventure S logičtější volbu. Jestliže ale plánujete dobrodružné expedice mimo asfalt, častou jízdu po šotolině nebo náročnější terén, vyplatí se investovat do Super Adventure R, která byla právě pro takové podmínky navržena.
Zdroje:
- https://www.ktm.com/en-cz/models/adventure/2026-ktm-1390-superadventures.html
- https://www.cyclenews.com/2026/01/article/2026-ktm-1390-super-adventure-r-specs-and-price/
