Ještě před pár lety jsem měl elektrokola spojená hlavně s důchodci nebo s lidmi, kterým se nechce šlapat do kopce. Pak jsem si jedno půjčil na dovolené a dost rychle mi došlo, jak moc jsem se mýlil. Najednou jsem zjistil, že se na něm dá úplně v pohodě jezdit do práce bez toho, abych přijel zpocený jak po hodině ve „fitku“. Teď už si umím vychutnat i samotnou jízdu během delších výletů.
Proč jsem začal uvažovat o elektrokole
Dřív jsem jezdil do práce autem skoro pořád. Jenže kolony, hledání parkování a neustálé popojíždění mě začaly štvát čím dál tím víc. Klasické kolo jsem zkoušel taky, ale po několika kilometrech a ranním kopci jsem přijel do kanceláře úplně hotový. Jednou na dovolené jsem využil půjčovnu elektrokol, klasická kola byla totiž zrovna vypůjčená a tam to vše začalo.
Po jednodenním výletě jsem vzal elektrokola na milost. Začalo mi docházet, že by mohlo jít o ideální řešení právě na cestu do práce. Člověk se pořád hýbe, ale zároveň nemusí dojet na pracoviště úplně splavený. Dávalo to perfektní smysl.
Jaké parametry sledovat při koupi?
Na začátku jsem měl pocit, že stačí koupit první elektrokolo, které dobře vypadá. Jenže čím víc jsem porovnával modely, tím víc detailů jsem začal řešit.
Dojezd jako důležité kritérium
Jedna z prvních věcí, kterou jsem začal sledovat, byla kapacita baterie a reálný dojezd. Výrobci často uvádějí ideální hodnoty, ale realita bývá trochu jiná. Pokud člověk jezdí po městě nebo kratší trasy, nemusí řešit obří baterii. Já ale chtěl jezdit i delší víkendové výlety, takže jsem vybíral model s větším dojezdem.
Právě proto mě zaujal produkt: Elektrokolo Ghost E-ASX UNI Bosch Smart 800Wh 2025 M, který nabízí opravdu solidní kapacitu baterie a zvládne i delší trasy.
Motor pod drobnohledem
Ze začátku jsem motoru nevěnoval příliš pozornosti. Kamarád mě však upozornil, že rozdíl mezi levnějším a kvalitnějším pohonem může být opravdu markantní. Podle něj působí středový motor přirozeněji a jízda je plynulejší.
Nakonec jsem si tak na radu kamaráda pořídil na Allegro tento produkt: Elektrokolo Fukll KELLYS Theos R30 P Panasonic 20AH Steel Blue M. Musím uznat, že jde o vcelku vychytaný stroj s perfektní asistencí a to i při jízdě do kopce. Další zajímavé modely jsou k mání zde: https://allegro.cz/kategorie/jizdni-kola-elektricka-125056.
Elektrokolo – město vs. terén
Postupně jsem zjistil, že záleží hlavně na tom, kde člověk plánuje jezdit.
Město a pohodlí
Pokud někdo jezdí hlavně po městě, určitě bych řešil pohodlnější posed, blatníky nebo nosič. Ve městě člověk ocení hlavně praktičnost. Mně osobně vyhovuje spíš univerzální styl, protože nechci mít jedno kolo jen do města a druhé na výlety.
Delší trasy v sportovním duchu
Nakonec jsem se svou volbou spokojený. Pro moje potřeby je opravdu dobré řešení horské elektrokolo. Bez problémů zvládne asfalt, cyklostezky i terén. Když člověk vyrazí mimo město nebo na delší trasu, bez debat ocení lepší odpružení a pohodlnější posed.
Proč se vyplatí nakupovat online
Když jsem začal hledat konkrétní model, rychle jsem pochopil, že rozdíly v cenách můžou být opravdu velké. Právě proto jsem začal procházet i online nabídky a porovnávat různé varianty. Dobře mi k tomu posloužilo Allegro. Tady je to s nákupem sázka na jistotu. Kola lze filtrovat podle nejrůznějších specifických parametrů.
Větší výběr
V kamenných obchodech bývá nabídka omezenější. Online jsem měl možnost porovnat různé značky, výbavu i ceny na jednom místě. A upřímně, některé ceny elektrokol mě tu docela překvapily. U některých modelů šlo ušetřit opravdu zajímavé částky.
Recenze jako ukazatel kvality a spokojenosti
Když si člověk přečte jen popis od výrobce, všechna kola vypadají dokonale. Mně ale nejvíc pomohly zkušenosti lidí, kteří už na kole reálně jezdili. Právě díky recenzím jsem zjistil třeba to, které modely mají pohodlnější posed nebo jak dlouho jim vydrží baterie. Tady se totiž může stát, že co je psané v popisku úplně neodpovídá.
Specifika elektrokol
První týdny jsem měl pocit, že elektrokolo zvládne všechno samo. Jenže člověk si musí zvyknout na trochu jiný styl jízdy.
Vyšší váha
Manipulace v garáži nebo přenášení elektrokola po schodech není úplně sranda. Právě proto je třeba řešit i hmotnost kola, nejen výkon motoru.
Pozor na rychlost
S asistencí se jede rychleji, než si můžeme v danou chvíli uvědomit. Ze začátku jsem občas přepálil tempo a do zatáček najížděl zbytečně ostře. Po pár jízdách jsem si ale zvykl a dnes už mi elektrokolo přijde úplně přirozené.
Elektrokolo vs. elektroskútr
Vyzkoušel jsem i různé alternativy. Šéf si koupil do práce tento produkt: Elektroskútr RACCEWAY E-BABETA, vínová-metalíza a nechal mě se na něm projet. Na kratší městské přesuny to není špatné, ale mně osobně víc sedí právě elektrokolo. Vyhovuje mi, že se můžu pořád trochu hýbat a nesedím jen jako pasažér.
Dnes už beru elektrokolo jako běžnou součást každého dne. Do práce jezdím pohodlněji a o víkendu zvládnu delší trasy. Taky nemusím řešit kolony, hledání parkování nebo věčné popojíždění autem po městě. A co je za mě nejdůležitější, jízda na elektrokole mě baví. Chvíli šlapu do pedálů, jindy jen zapnu asistenci a nechám kolo, ať mi trochu pomůže. A přesně o tom to celé je – svoboda pohybu bez zbytečné námahy.
Sponzorovaný článek
