
Marian Chytka, uznávaný fotograf motoristických závodů, byl u historického okamžiku – prvního testovacího rozjezdu tovární Dacie, která má šanci uspět na nadcházející Dakarské rallye. „Viděl jsem, jak Nasser Al-Attiyah, jeden z nejlepších pilotů světa, poprvé nastoupil do vozu. Po testovací jízdě z něj vystoupil s úsměvem od ucha k uchu. To auto má obrovský potenciál,“ prozradil Chytka, který míří na svůj již čtrnáctý Dakar.
Chytkův mezinárodní tým čítá přes 11 lidí a zajišťuje fotografie a videa pro špičkové týmy a elitní jezdce. Letošní start soutěže bude podle něj mimořádně náročný. „Organizátoři jako by chtěli vyřadit polovinu účastníků hned na začátku,“ podotýká s nadsázkou.
Odborník na tratě a styly jezdců
Chytka má bohaté zkušenosti z tratí Dakaru a jeho znalosti pilotů jsou detailní. „Nasser Al-Attiyah je mistr v překonávání dun. Jeho styl je prostě famózní, lepší než má jeho týmový kolega Sébastien Loeb, který naopak exceluje na pevném povrchu,“ popisuje Chytka. Oba slavné piloty letos zachytí ve vozech Dacie, jejichž konstrukce vychází z osvědčeného konceptu britské společnosti Prodrive. Na vývoji se podíleli i odborníci z Alpine. „Nasser prohlásil, že je to nejlepší auto, ve kterém kdy seděl,“ dodává fotograf.
Vedle Dacie Chytka očekává silné výkony od Fordu a jejich osmiválcového terénního speciálu, stejně jako od Toyoty. MINI podle něj pomalu obnovuje svou pozici a investuje do techniky i jezdeckého obsazení.
Náročná trasa a fotogenická výzva
Dakarská rallye v Saúdské Arábii nabídne neobvyklý formát. Hned druhý den čeká závodníky 48hodinová etapa bez asistence, která přesahuje 1000 kilometrů. Podle Chytky může tato náročná etapa vyřadit velké množství posádek. „Sportovně to bude velmi zajímavé, fotogenicky uvidíme,“ říká.
Změny v poušti Rub al-Chálí, čtvrté největší na světě, přinesly překvapení – na místech, kde dříve byly čisté duny, se nyní objevují malé keře a velbloudí tráva, což podle Chytky kazí estetiku fotografií.
Fotograf Marian Chytka
Oddělené trasy a logistické výzvy
Pro rok 2025 přinese Dakar zásadní změnu – závodní auta a motorky pojedou na některých etapách odděleně. „Pro piloty aut to bude zajímavější, protože nebudou moci spoléhat na stopy motorek. Pro nás to ale znamená více práce a nutnost rozšířit tým,“ vysvětluje Chytka.
Fotograf se těší na ranní světlo, které bude k dispozici díky novému harmonogramu. „Dříve jsme auta fotili až kolem poledne, kdy je světlo v poušti nejhorší. Teď budeme mít šanci zachytit je v lepších podmínkách,“ říká.
Technické zázemí a klientela
Chytkův tým MCH Photo se na Dakaru bude pohybovat ve třech terénních Toyotách. „Letos jsme vybavili auta střešními stany, abychom měli více pohodlí,“ prozradil. Vedle fotografií a videí pro sociální sítě spolupracuje Chytka například s Dacií, Fordem, Toyotou či MINI. Na motorkách fotí tovární týmy jako Honda, HERO či KTM.
Celoživotní vášeň pro motorsport
Během roku se Chytka věnuje také mistrovství světa dálkových rallye a příležitostně fotografuje i Formuli 1. Letos zachytil osm závodů pro tým Alpine. Nabídku na celou sezónu F1 však odmítl. „Čtyřiadvacet závodů by mi zabralo celý rok. Raději se dál soustředím na Dakar a dálkové soutěže, které jsou mou srdeční záležitostí,“ uzavírá Chytka.
Zdroj/foto: MCHphoto.cz