Toyota Mobility Foundation se rozhodla využít behaviorální vědu a moderní technologie k podpoře veřejné dopravy v indickém městě Bengalúru. Cílem je motivovat místní obyvatele, aby častěji využívali městskou hromadnou dopravu místo osobních aut. Bengalúr, metropole státu Karnátaka, je třetím největším městem Indie s populací přesahující 8,5 milionu lidí.
Ve spolupráci s provozovateli místního metra a dalších dopravních služeb Toyota vyzývá startupy, technologické společnosti i průmyslové partnery z celého světa, aby přišli s inovativními řešeními, která by podpořila využívání metra v oblasti Electronic City – jednom z hlavních pracovních uzlů v Bengalúru.
Rozšíření metra jako šance na změnu
Velkou příležitostí pro změnu dopravních návyků je plánované otevření nové žluté linky metra, které má proběhnout ještě během tohoto roku. Díky tomu se Electronic City lépe napojí na zbytek města. Metro tak zpřístupní pohodlnou a udržitelnou dopravu pro tisíce lidí, kteří zde pracují, a nabídne jim rychlejší alternativu k individuální jízdě autem.
Podle studie, kterou připravila Toyota Mobility Foundation společně s WRI India, mají lidé s vyššími příjmy tendenci dávat přednost vlastním vozidlům před veřejnou dopravou. Proto se letošní výzva zaměřuje právě na tuto skupinu – na dojíždějící, kteří by potenciálně mohli přejít na hromadnou dopravu, pokud se jim nabídne dostatečně atraktivní a pohodlné řešení.
Hraní her jako motivace k ekologičtějšímu cestování
Výzva pro inovátory a firmy probíhá od dubna do června. Nová řešení by měla obsahovat prvky gamifikace – tedy využití herních prvků ke zvýšení motivace cestovat ekologičtěji. Zároveň se klade důraz na rozvoj sdílené mobility a snižování dopravního zatížení města.
Vybrané týmy získají podporu z grantu ve výši 100 000 amerických dolarů, které mohou využít na testování a pilotní spuštění svých projektů. Zároveň budou mít možnost účastnit se speciálního bootcampu, který organizuje Centrum pro sociální změny a behaviorální inovace při Ashoka University. Tento program jim poskytne odborné vedení v oblasti behaviorálních věd a jejich využití v praxi.
Dlouhodobý dopad projektu
Tento projekt byl poprvé spuštěn v Bengalúru už v roce 2017 a od té doby se rozšířil do několika dalších indických měst – například Hajdarábádu, Bombaje, Dillí či Kočí. Pomohl realizovat více než 50 000 cest na posledním úseku cesty metrem a zároveň ušetřil cestujícím dohromady na 240 000 minut. Toyota tak ukazuje, že propojením technologií, vědy o lidském chování a spolupráce s místními partnery lze efektivně zlepšit kvalitu městského života.
